Hoppa snabbt av cykeln

Om du är ute och cyklar och plötsligt märker att kedjan hoppat av är det viktigt att du kliver av cykeln så snabbt du bara kan. Fotbromsarna kommer inte att fungera om kedjan inte är på, så här får du alltså förlita dig på handbromsarna. Skulle cykeln sakna handbroms, vilket kan vara fallet med äldre cyklar, är det desto viktigare att du hoppar av cykeln så snabbt som möjligt så att du inte råkar ut för en olycka.

Försök dra tillbaka kedjan på kugghjulet

När du är i säkerhet på trottoaren eller vid vägrenen är det dags att sätta tillbaka kedjan så att du kan cykla vidare. Börja med att lägga kedjan på det större, bakre kugghjulet. När det är på plats gäller det att försöka fästa kedjan så gott det går på det mindre kugghjulet, ovanför tramporna. Det här kan vara lite knepigt, men kedjan behöver inte sitta på helt. Det räcker att den sitter fast i ett par kuggar.

Lyft upp bakhjulet och rör på pedalerna

Var beredd på att det krävs en del pillande och tålamod innan kedjan sitter på plats. Kedjan är oftast väldigt oljig, så var försiktig så att du inte får fett på dina kläder av misstag. Nu är det dags att höja du upp cykelns bakhjul genom att lyfta hela cykeln i sadeln så att hjulet lättar från marken. Med foten på trampan tar du sats och sätter hjulet i spinn så snabbt du kan.

Kedjan hoppar tillbaka av sig själv

Därefter hoppar kedjan tillbaka på kugghjulen och du kan cykla iväg igen. Vi vill påpeka att det här kan misslyckas första gången du gör det. Ge därför inte upp utan gör om hela proceduren i så fall. Efter några försök har de allra flesta lyckats! Noterar du att kedjan verkar torr är det dags att olja den och är kedjan lös måste du så fort som möjligt se till att spänna den.

Smörj kedjan med olja

Har cykelkedjan hoppat av är det sannolikt så att din cykel behöver en del underhåll. Det är viktigt att ta tag i det så fort som möjligt eftersom du kan vara rätt säker på att kedjan hoppar av snart igen. Att hålla cykelkedjan väloljad är viktigt för att den inte ska haka upp sig och hoppa av. Var noga med att använda just cykelolja, eftersom exempelvis bilolja har andra komponenter och kan istället slita på kedjan.

Cykelservice inför säsong

För att din cykel ska fungera klanderfritt hela cykelsäsongen är det viktigt att du alltid börjar med underhåll när du plockar fram den. Oftast är det något du kan göra själv, i alla fall till att börja med. Smörj kedjan med cykelolja och kontrollera att bromsar fungerar som de ska. Torka av damm och pollen om den stått ute under vintern. Noterar du att något inte är som det ska, ta den till en cykelreparatör som kan åtgärda felet.

När du väl provat att sätta på en cykelkedja som hoppat av kommer du att märka att det inte är särskilt svårt alls. Däremot måste du ta itu med problemet om den hoppar av regelbundet. Det är nämligen inte bara ett irritationsmoment när du ska ta dig från punkt a till b. Det kan också bli en fara för din säkerhet. I det läget kan det vara bättre att ta cykeln till en reparatör för att få det fackmannamässigt utfört.

The post Hur fixar man en hoppad kedja appeared first on www.hur.se.

Ta bort det punkterade cykelhjulet

För smidig tillgång till området som har drabbats av punktering ska du först av allt avlägsna cykelhjulet. Att lossa hjulet från din cykel behöver inte bli någon krånglig process, men du bör kontrollera vilken typ av cykel du har. En modell med navväxel har en växelklocka på ramen som ska tas av. Annars plockar du av en vajer som tillåter dig att avlägsna det punkterade cykelhjulet. Väl borttaget går du vidare till nästa steg.

Kräng av däcket med särskild utrustning och ta ur slangen

Nu är det dags att lossa däcket från själva hjulet. Detta lyckas du med genom att skruva bort både ventil samt ventilring. Ha i åtanke att du kan behöva införskaffa dig en däckavtagare, men när du väl har tillgång till detta verktyg kan däcket utan svårigheter lossas. Då däcket givetvis är relativt ömtåligt ska du inte försöka att få av det med hjälp av vassa föremål. Undvik med andra ord verktyg såsom skruvmejslar.

Gör rent hålet noggrant

Du kommer inte att kunna laga punkteringen effektivt om inte området kring hålet är rent. Är du inte helt säker på var punkteringen sitter? Pumpa då först gärna upp slangen så att du ser var luften pyser ut. Om detta inte är nog kan du doppa slangen i vatten och på så vis få en klar sikt över hålet genom att hålla utkik efter bubblor. När du har lokaliserat hålet, rengör det noggrant.

Använd sandpapper på ytan vid hålet

Det räcker inte med att rengöra punkteringsområdet, utan du bör dessutom skrubba med sandpapper. Målet med detta är att skapa en yta som är mer mottaglig för limmet på baksidan av lagningslappen. Det är därför av yttersta vikt att du både har rengjort och sandpapprat området ordentligt så att du inte fäster en lagningslapp över ett smutsigt område. När du väl har skrubbat med sandpapper tar du fram din solution och fortsätter till nästa steg.

Stryk på solution – vänta – sätt på lagningslapp

Vare sig du kallar det för solution, cykellim eller punkteringslim är det dags att ta fram detta redskap. Du applicerar solutionen över hålet och väntar därefter i någon minut. När det väl har torkat kan du trycka på lagningslappen. Lägg lite kraft bakom trycket så att lappen verkligen sitter fast ordentligt. Efter några minuter kan du ta bort folien som sitter över lappen. Nu har du ett däck som återigen är så gott som nytt.

Sätt in slangen och pumpa försiktigt upp däcket

När allt är klappat och klart sätter du tillbaka slangen. Du gör detta med försiktighet så att allt hamnar på rätt plats. Annars kan du lätt förvärra problemen. Pumpa därefter upp däcket medan du kontrollerar att det inte finns några bubblor som dyker upp. Det sista du sedan gör är att fästa hjulet på din cykel. Nu är allting klart, och det är därför fritt fram att använda cykeln igen.

Med ovannämnda steg tar det inte lång tid innan din cykel är hel och fin igen. Du slipper därför att ge dig av till en cykelreparatör varje gång du har problem med din cykel. Skippa dessa utgifter och utför istället jobbet på egen hand utan en lång rad verktyg eller erfarenhet inom ämnet. Dra nytta av ovannämnda metoder nästa gång din cykel krånglar och få en snabb lösning på dina punkteringsbekymmer!

The post hur lagar man en punktering appeared first on www.hur.se.

Ta loss hjulet från cykel – avlägsna slang

Det första du behöver göra är att avlägsna det skadade däcken från cykeln samt slangen från däcket. Både ventilen och ventilringen ska dessutom skruvas av när du har fått bort däcket. Enklast är att använda en däckavtagare för att få loss däcket, och det är alltid lättare om någon hjälper dig. Försökt att undvika verktyg som är vassa då dessa i slutändan kan göra med skada än nytta. När detta är fixat tar du av slangen från däcket.

Rengör området som är trasigt

Nu är det dags att lokalisera problemområdet. Du kan bland annat välja att pumpa upp slangen för att få reda på exakt var den trasiga delen befinner sig. När du hittat det är det bäst att placera däcket på en ren yta. Det är viktigt att det är rent runt området du ska laga så att det inte kommer in varken grus, jord eller annan smuts i punkteringen. Och det är något som kan leda till problem senare.

Slipa området med sandpapper

När området är rengjort är det dags att ta fram ett sandpapper. Slipa upp den skadade ytan med sandpappret, för då kommer lagningstejpen nämligen att få ett bättre grepp om däcket. Detta är mycket viktigt för att garantera en lyckad reparation och det kommer underlätta om du inte skippar det här steget. Som sagt är det ett måste att området först är rent så att du inte av misstag slipar in smuts i däcket. Ta det säkra före det osäkra och var noggrann.

Applicera solution – torka någon minut

Sandpapper är inte det enda som får lagningstejpen att fästa på ett säkert sätt. Det är därför en god idé att först använda solution, eller cykellim på svenska. Lyckligtvis är det enkelt att hitta och finns i de flesta cykelbutiker. Applicera cykellimet på det skadade området på slangen som en sista åtgärd för att säkerställa att lagningstejpen inte kommer lossna i nästa steg. Låt limmet torka i någon minut eller två innan du fortsätter med uppgiften att laga din cykel.

Tryck fast lagningstejpen – tryck runt kanterna

Nu återstår det bara att fästa lagningstejpen innan du kan sätta tillbaka slangen. Tryck fast tejpen ordentligt så att det inte finns någon risk för att den lossnar. Var extra noggrann med att trycka runt kanterna. Det är viktigt att limmet redan täcker hela tejpens undersida. Annars kan du äventyra din säkerhet genom att lagningen lossnar när du är ute och cyklar. När du har tryckt till ordentligt och låtit tejpen torka i några minuter är slangen lagad.

Sått tillbaka slangen

Limmet torkar som sagt på några minuter, så medan du väntar behöver du inte låta någon tid gå till spillo. Använd dessa minuter för att gå igenom cykeln och kontrollera huruvida det finns fler potentiella problem eller inte. Stenar eller glasbitar kan nämligen skada cykeln på nytt. När limmet har torkat sätter du tillbaka slangen med försiktighet och utan vassa verktyg.

Pumpa försiktigt upp däcket

Ser allting bra ut? Tycker du att slangen verkligen ligger rätt i fälgen? Om svaret är ”ja” kan du börja pumpa upp däcket. Tänk på att göra detta långsamt och försiktigt så att lagningstejpen inte lossnar av det tryck som kommer att bildas. När däcket har pumpats upp kan du återigen cykla och använda din lagade cykel som tidigare. Svårare än så här behöver det inte vara att laga ett cykeldäck och slang som fått sig en ordentlig smäll.

När allt är fixat inser du att det inte behöver vara någon komplicerad eller tidskrävande process att laga ett cykeldäck. Det går att på egen hand laga din cykel på sisådär en kvart så länge du drar nytta av de rätta metoderna. För att alltid förbli redo kan det vara läge att redan i dag införskaffa dig ett reparationskit med bland annat solution samt lagningstejp. På så vis är du redo att laga cykeln omedelbart utan några svårigheter när olyckan kommer plötsligt.

The post hur lagar man ett cykeldäck appeared first on www.hur.se.

Laga din skurna moped i 5 enkla steg

Hur lagar man en skuren moped kanske du undrar. I den här guiden går vi igenom processen i 5 enkla steg. Vi kommer även ta upp vad som är viktigt att tänka på innan du påbörjar din reparation.

Viktigt att tänka på innan reparation

När du ska laga din skurna moped finns det lite saker att tänka på innan du påbörjar reparationen. Bland annat kan det vara bra att bestämma om du ska reparera den själv eller om du ska låta en mekaniker titta på den.

Om du ska reparera din moped på egen hand är det viktigt att du säkerställer att du har alla verktyg och reservdelar du behöver. Överlåter du det istället till en mekaniker är det bra om ni kommer överens om ett pris innan reparationen påbörjas. Kostnader kan snabbt dra iväg och du vill inte råka ut för tråkiga överraskningar.

Så lagar du din skurna moped

1. Skruva bort kåpor och andra delar som kan vara i vägen för cylindern. Vi rekommenderar att du skruvar tillbaka skruvarna i kåporna. Det gör det enklare att inte tappa bort dem när det är dags att skruva tillbaka kåporna.
2. Töm cylindern på kylarvatten. Börja med slangarna som sitter in till transmissionskåpan. Om du har en skoter-moped börjar du med slangarna längst ner och arbeta sedan uppåt. Märker du att slangarna är sitter hårt mot kylarpumpen kan du använda dig av en trubbig skruvmejsel för att bända loss dem. Tänk på att undvika vassa skruvmejslar för att inte råka göra hål i kylarslangen. Ett tips är att placera en hink under slangarna för att fånga upp kylarvattnet så det inte hamnar på marken.
3. Ta ut den gamla cylindern. Nu är det dags att montera av den gamla cylindern. Innan du börjar dra i cylindern är det viktigt att kontrollera att inget är i vägen eller sitter fast i cylindern. Lösgör cylinder och plocka sedan bort den försiktigt. Du gör det genom att först skruva bort pinnbultarna. Efter det är det dags att plocka bort alla knaster försiktigt. Du gör det enklast men en näbbtång. Slutligen bankar du varsamt ut kolvbulten. Om du vill hålla rent och snyggt kan du placera en duk eller papper under den uttagna cylindern för att undvika att olja och annat hamnar överallt.
4. Sätt in den nya cylindern. När den gamla cylindern är avlägsnad är det dags att sätta in den nya. Trä först kolvringarna över kolven. Nyp sedan ihop knastertbenen och placera dem i kolvens fönster. Efter det har det blivit tid för att montera fast kolven på veven. När kolven sitter på plats är det bra om du smörjer in kolven och hålet i cylindern med olja för att motverka friktion. Efter att allt är oljat och klart trär du cylindern över kolven med utblåset riktat år rätt håll.
5. Skruva tillbaka överlock och kåporna. Nu är det hårda jobbet gjort. Du behöver nu bara lägga tillbaka topplocket försiktigt och skruva tillbaka de kåpor du monterat av.

Så hur lagar man en skuren moped? Ja, nu vet du svaret.

The post hur lagar man en skuren moped appeared first on www.hur.se.

Det här behöver du:

En plastbåt är alltsomoftast tillverkad av glasfiber. Området kring hålet eller sprickan i skrovet behöver slipas ner så att du kan fylla på med lagningsmassa och nytt material. Låt oss börja med att titta på vilken utrustning du behöver. Till att börja med kommer du att använda dig av lösningsmedel och sandpapper med kornstorlek 60-80. Du kan givetvis använda dig av en maskinslip om du vill. Vidare behövs flambehandlingsmedel, epoxilim och glasfiberplattor.

Grundregel: 10 x så bred som tjockleken på laminatet

När du ska slipa kanterna på hålet är en tumregel att göra fasningen minst 10 gånger så bred som tjockleken på glasfibern. Då får du en yta som ger bättre fäste och minskar risken för att reparationen ska bli misslyckad och båten börja läcka. Om du vill göra fasningen större gör det i sig ingenting, det viktiga här är att du inte gör den för liten längs sprickan eller hålet.

Klipp bitar av glasfibermatta i olika storlek

Efter att du gjort en noggrann fasning av skadan ska du klippa till glasfiberplattor i rätt storlek. Börja med en bit som döljer hålet ordentligt och gör sedan varje bit ca två centimeter mindre än den andra. Generellt brukar som högst 5 lager av glasfibern var lagom och motsvara skrovets tjocklek, men det beror förstås också på skadans storlek. Om du är osäker kan du alltid fråga en fackman där du köper material.

Blanda plast med härdaren enligt anvisning – börja laga

Så är det dags att börja med lagningen. När du blandar till epoxi är förhållandet mellan härdare och bindning väldigt viktigt. Följ anvisningarna mycket noggrant så att du vet att du får ett material som verkligen håller som det ska. Se också till att du blandar tillräckligt mycket av epoxilimmet, så att det inte tar slut under lagningsprocessen och du snabbt måste blanda nytt. En lufttemperatur på 15-20 grader brukar vara lagom för härdning.

Bearbeta med pensel och roller för att få bort luft ur laminatet

Mellan varje lager får det inte finnas några luftbubblor eftersom det försvagar reparationen. Efter att du lagt på epoxilimmet och en ny bit glasfiber måste du därför trycka ut så mycket luftbubblor som möjligt. Det gör du genom att använda en stålroller eller en hård pensel. Du kan också använda dig av en skrapa om du går försiktigt fram. Huvudsaken är att du inte låter någon luft ligga kvar mellan bitarna.

Låt plasten härda ordentligt och slipa ytan

Efter att du lagt alla lager är det dags att låta lagningen torka och härda ordentligt. Det gör du genom att låta den stå i minst en vecka i minimum 10 graders temperatur. När epoxilimmet härdat klart är det dags att slipa bort limrester och glasfibertrådar som ger en skrovlig yta. Slipa ytan helt slät. Till sist lägger du på ett skyddande lager med gelcoatspackel. Därefter slipar du ännu en gång.

Nu har du fått en lagning med en slät yta som är lika jämn som skrovet i övrigt och du är redo att ge dig ut på sjön med din lilla pärla igen! Som du märker är det inte en särskilt komplicerad process när du väl vet hur du ska göra. En viktig detalj är också att tvåkomponentslimmet som används inte är bra att andas in. Använd därför alltid en mask, om du inte jobbar utomhus.

The post hur lagar man en plastbåt appeared first on www.hur.se.

Hur man köper bil

Om det är dags att byta ut din gamla bil eller om du ska köpa din första bil kan det vara bra att ha koll på hur det går till. Det är inte så svårt men det finns en del saker att tänka på för att ditt bilköp ska ske så smidigt och felfritt som möjligt. Vi går igenom allting du behöver veta när du vill köpa bil här i vår artikel.

Hur man köper bil av en privatperson

Många väljer att köpa en begagnad bil av en privatperson, till exempel via Blocket eller någon annan hemsida med begagnade bilar. När du köper bil från en annan privatperson har du inte samma konsumentskydd som när du handlar av en bilfirma. Därför är det viktigt att du är noggrann när du undersöker och provkör bilen. Om du inte är så kunnig inom bilar kan det vara en bra idé att ta med någon som vet mer. På så sätt kan du känna dig mer trygg i ditt köp.

Det är också en bra idé att kontrollera om det finns skulder kopplade till bilen. Om det finns obetalda parkeringsböter, trängselavgifter eller skatter kan Kronofogden ta bilen i beslag. Det gäller även om du inte orsakat skulderna och därför är det viktigt att kolla upp det innan ett köp.

Att skriva ett köpekontrakt är en bra idé när du handlar bilen privat. Då slipper ni missförstånd. Skriv in allt som ni avtalar i kontraktet. Tänk på att ingen garanti eller ångerrätt finns när du köper bilen privat. Du måste försäkra bilen direkt för att kunna köra med den. När allt det är gjort återstår betalningen och att anmäla ägarbytet till Transportstyrelsen.

Hur man köper bil av en bilfirma

Många föredrar att köpa sin bil av en bilhandlare, speciellt när det kommer till nyare bilar. Dock kan du givetvis även hitta begagnat hos bilfirmor. Fördelarna med att köpa av en bilhandlare är att du har reklamationsrätt, ingen undersökningsplikt och är skyddad av konsumentköplagen. Du kan också välja att lämna din gamla bil i inbyte och slipper därmed sälja dem separat.

När du köper bilen av en bilhandlare får du alltid ett köpekontrakt. Läs igenom det noggrant för att kontrollera att allting ni avtalat står med i avtalet. Tänk också på att reklamationsrätten bara gäller fel som är giltiga utifrån bilens skick vid inköpet. Om du vill betala bilen på avbetalning är det oftast enklare när du handlar av en bilhandlare. De brukar erbjuda delbetalning i samarbete med någon utvald långivare.

Anmäla ägarbyte

När du köper din bil privat måste ett ägarbyte registreras hos Transportstyrelsen. Det kan antingen göras direkt på nätet, i en app eller genom att skicka in registreringsbevis för bilen. Att göra det på internet är smidigast och en trygghet för dig som köpare eftersom du kan se när säljaren gör det. Tänk också på att ställa på ett fordon som är avställt när ägarbytet sker. Köper du en bil som är avställd kommer du att behöva betala fordonsskatt, det gäller inte om bilen är påställd. Lycka till med ditt bilköp.

The post hur man köper bil appeared first on www.hur.se.

Sätt dig bekvämt i förarstolen

Det första du behöver göra är att se till att du sitter bekvämt i förarstolen. Under och bredvid sätet finns spakar du kan trycka på för att justera vinkeln på ryggstödet och hur långt ifrån du vill sitta från ratten. När det kommer till avståndet till ratten kan en bra tumregel vara att du ska nå hela vägen fram när du lutar dig tillbaka. Det är däremot helt upp till vad du tycker är mest bekvämt.

Ställ in sätet för bra sikt och komfort

När du har ställt in sätet och känner att du sitter bekvämt är det bra att rätta till förarstolen. Den kan du både höja och sänka och är viktig att ställa in ordentligt för din komfort men också för en bra sikt över vägen. Spaken sitter på lite olika ställen beroende på vilken bil du kör så känn efter runt förarstolen tills du hittar rätt. Här är det helt upp till vad du själv tycker är bekvämast.

Ställ in backspegel samt sidospeglar

Nästa steg är att ställa in backspegeln samt sidospeglarna. När du har justerat förarstolen efter dina preferenser kommer du märka att speglarna inte sitter perfekt. Backspegeln är enkel att rätta till och det är inte svårare än att vrida lite på den tills du känner att du har god sikt bakåt. Reglagen för sidospeglarna sitter på olika platser i olika bilar. Ett bra tips är att ställa in dessa så att du ser ungefär en femtedel av bilen.

Ställ in rätt växel (1:an alt. backen)

Nu har det snart blivit dags att starta bilen! Men börja med att ställa in rätt växel. Ettans växel om du kan köra framåt – eller backen om du behöver backa ur från din parkering. Har du en automatlåda växlar du till ”D” för att köra framåt eller ”R” för att backa. Sedan är det bra att kolla vad du har runt omkring dig och se om det är fritt fram att lämna parkeringen.

Tryck ner kopplingen

När kusten är klar för att köra ut behöver du sedan trycka ned kopplingen. Den sitter längst till vänster av de tre pedalerna och är ett måste att sätta foten ned på för att sedan kunna använda gasen. Att sedan hitta rätt dragläge mellan kopplingen och gasen kan vara det svåraste steget för att starta bilen. Har du en automatlåda kan du skippa det här steget eftersom att du inte har en koppling.

Vrid nyckeln och starta bilen

Nu har det blivit dags att köra ut från parkeringen! Vrid om nyckeln så att motorn drar igång. Sedan trycker du ned kopplingen med din vänsterfot och möter den sedan i mitten med din högerfot som du har placerat på gaspedalen. Men kolla först ordentligt vad du har runt omkring dig så att det inte kommer någon annan bil eller fotgängare. När kusten är klar är det bara att lämna parkeringen och börja köra.

Så där! Nu har du full koll på hur du startar en bil och är redo att ge dig ut på vägarna. Det är däremot viktigt att du följer samtliga steg här ovan. Du som bilförare har ett ansvar för din egen och andra trafikanters säkerhet. Därför gäller det att ställa in allting rätt så att du får en god sikt över vägen för att göra det så bekvämt som möjligt för dig.

The post Hur startar man en bil appeared first on www.hur.se.

Hur man säljer en bil privat

Vad behöver du tänka på när du säljer en begagnad bil. Här kommer en grundlig information om hur du går tillväga för att sälja bilen privat. Det hjälper dig att avgöra om du vill sälja bilen privat eller sälja till en bilfirma. Du kan själv ta reda på vad som är mest fördelaktigt för dig.

Viktigt med noggrann förberedelse

Det lönar sig att förbereda dig noggrant för att du ska få en bra affär. Samla först ihop alla viktiga dokument och tänk dig in i köparens situation. De flesta som köper en begagnad bil vill inte spendera tid på att besikta, reparera eller betala skatt före det går att använda bilen. Kan du visa köparen att allt sådant är löst kommer du garanterat få ett bättre pris för din bil. Leta i god tid fram alla dokument som finns för bilen såsom instruktionsbok, registreringsbevis, fakturor och kvitton från lagningar. Tänk även på att uppdatera serviceboken.

Fotografering av bilen

Ta snygga fotografier på din bil, eftersom bilden är viktig för att köparen ska se just din bil bland annonserade objekt. Förbered noga inför fotograferingen genom att dammsuga och städa ur bilen. Se till att reparera eventuella stenskott. Vill du visa upp bilen på bästa sätt kanske du även ska fundera på att polera upp lacken glänsande fin innan fotograferingen. Tänk på att fotografera både invändigt och utvändigt.

Prissättningen på bilen

Hur man säljer en bil innefattar även hur du sätter rätt pris. Fundera över vad som är ett rimligt pris och jämför vad andra tar för en liknande bil. Tänk på att bilköpare ofta vill pruta, därför är det alltid bra att redan i förväg tänka ut en nedre gräns som du inte är villig att gå under.

Vid försäljning

När du har spekulanter på din bil behöver du granska köparen för att undvika bedragare. Kontrollera ID-handlingar noggrant eftersom ägarbytet inte blir godkänt om köparen anger falska uppgifter. Skriv ett köpavtal på försäljningen, finns inget avtal gäller köplagen. Med ett avtal kan du skriva in allt som du anser är väsentligt för affären. Upprätta två exemplar av avtalet och skriv under båda så att både säljare och köpare har ett var. När allt är klart behöver både säljare och köpare bekräfta ägarbytet till Transportstyrelsen.

Vid betalning

När det är dags för betalning är tipset att aldrig ta emot kontanter. Det bästa sättet är att ta emot betalning via Swish eller via banken. Gå inte med på betalning genom banköverföring på internet. Eftersom bedragare lätt avbryta en banköverföring online är det en osäker metod att ta emot pengar.

Beskattning

Du kommer troligtvis inte behöva skatta för bilförsäljningen eftersom det sker bara på eventuell vinst. Det är vinst om bilens inköpspris var lägre än försäljningspriset, vilket är ganska osannolikt. Men kan ske vid enstaka fall och då beskattas säljaren med 30 % om vinsten är över 50 000 kronor.

Tid är pengar

Nu när du vet hur man säljer en bil privat, är frågan hur mycket tid du har för att sälja bilen själv. Har du lite tid kanske det är mer fördelaktigt att sälja till en bilfirma, men har du tid kanske det lönar sig. Jämför priser, vad en bilfirma betalar för bilen i jämförelse med det pris som är möjlig att sälja bilen privat.

The post hur man säljer en bil appeared first on www.hur.se.

Video om hur du byter motorolja på bilen

Om du vill ha en steg för steg-instruktion om hur du byter motorolja på bilen kan du ta en titt på videon. Där beskrivs allting i detalj av kanalen GörDetMedRW, som drivit egen bilverkstad.

The post Hur du byter motorolja på bilen – Video appeared first on www.hur.se.

Film om hur man använder blinkers

Om du vill lära dig ännu mer om hur man använder blinkers i trafiken kan du kolla på den här videon. Där beskrivs flera tillfällen då du antingen ska eller inte ska blinka.

The post Hur man använder blinkers – Video appeared first on www.hur.se.